傳 動 原 理

該機(jī)采用新型變幅擺線少齒差行星傳動原理，將兩級內(nèi)嚙合齒輪副齒形設(shè)計(jì)為互為全包絡(luò)的變幅擺線等距曲線，實(shí)現(xiàn)了由擺線齒輪傳動替代擺線針輪傳動的重大突破。其傳動原理為：Z1與Z2構(gòu)成高速級齒輪副，替代“針齒輪副”傳動減速；Z3與Z4構(gòu)成低速級齒輪副 ，替代“柱銷式輸出機(jī)構(gòu)”傳動減速；當(dāng)傳動比i=6.5-87時(shí)，Z1與Z4構(gòu)成雙聯(lián)行星齒輪，替代擺線針輪減速機(jī)單級單臺傳動減速；當(dāng)傳動比i=121-10000時(shí)，Z1與Z3構(gòu)成雙聯(lián)行星齒輪，替代擺線針輪減速機(jī)兩級兩臺或三級三臺傳動減速，系一種優(yōu)質(zhì)節(jié)能型高性價(jià)比齒輪減速機(jī)。

性 能 特 點(diǎn)

硬齒面——齒輪副采用“45鋼調(diào)質(zhì)—插齒—高頻淬火—精插修正熱變形”制造工藝，芯部硬度為             HB250～280，齒面硬度為HRC45～50；   高承載——齒輪副采用“硬齒面”、“一齒差”、“變幅擺線等距曲線齒形”,齒面接觸強(qiáng)度高，同時(shí)             嚙合齒數(shù)多，且主要受力齒趨于“全齒面密縫接觸”，并能在互為全包絡(luò)的齒面密縫間             形成高壓油膜強(qiáng)制潤滑，故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳動效率高，抗過載、耐沖擊能力強(qiáng)，其承載能             力得到全面提升；   低噪聲——齒輪副采用“變幅擺線等距曲線齒形”和精插修形工藝，齒形完整圓滑，齒面光潔耐磨，             且插齒刀具的齒形設(shè)計(jì)是通過專門的計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)精度達(dá)到0.0001mm,充分             保證了齒輪副嚙合軌跡的一致性，其噪聲溫升得到有效控制；   大速比——結(jié)構(gòu)繁瑣的“針齒輪”、“柱銷式輸出機(jī)構(gòu)”被革除后，兩級內(nèi)嚙合齒輪副采用常規(guī)插齒             工藝即可制造，單機(jī)傳動比通過雙聯(lián)行星齒輪互換即可在i=6.5-10000范圍內(nèi)任意變             化；既解決了擺線針輪減速機(jī)開發(fā)生產(chǎn)需昂貴專用設(shè)備的大投入問題，又解決了擺線針             輪減速機(jī)在大傳動比時(shí)需“兩級兩臺或三級三臺串接減速”的高成本問題。       該產(chǎn)品經(jīng)江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、南通市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測，其承載能力、傳動效率、振動、噪聲、溫升和使用壽命等主要技術(shù)性能指標(biāo)，均達(dá)到或超過《JB/T2982-94》擺線針輪減速機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)，且外形和安裝聯(lián)結(jié)尺寸也與標(biāo)準(zhǔn)相同，是擺線針輪減速機(jī)理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

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擺線型號：BWD1-43-1.5KW
          BWD1-35-1.5KW
          BWD1-17-1.5KW
          BLD1-43-1.5KW
          BLD3-71-2.2KW
          BWD3-17-5.5KW
          BWD3-43-4KW
          BWD3-11-5.5KW
          BWD3-23-5.5KW
          BWD3-35-5.5KW
          XWD4-43-4KW
          BWD3-59-4KW
          BWD2-43-2.2KW
          BWD2-35-3KW
          XWD4-43-3KW
          BWD2-35-2.2KW
          XLD4-17-4KW
          BLD2-71-2.2KW
          BWD1-35-1.5KW